也是彰显大连都会特色、处事市民出行的‘新地标’，将大连海洋文化与航空主题完美融合，接纳混凝土裂缝控制技术、预应力技术，接纳“分区平行施工+专业穿插作业”模式，”大连金州湾国际机场航站楼主体工程施工单位打点人员董晓光介绍，既似“飞鸟羽翼”又若“浪潮涌动”，曲线屋顶、流线型正面立柱与深远挑檐相接，记者现场看到，大连金州湾国际机场施工中集成多项新技术、新质料，各专业工序紧密衔接，航站楼外观，地铁1号线、5号线将直接接入，防水防腐性能较传统工艺提升30%。

”大连机场工程建设指挥部副总指挥、空港公司总工程师李翔暗示，新机场航站楼因其人文特色、聪明基因一直保持高关注度，屋面系统应用防水卷材等质料，占总工程量的20.01%；航站楼及楼前高架桥桩基础工程完成2463根工程桩浇筑，最近地铁安检口与航站楼地下防爆检测区距离仅42米，旅客从值机到登机平均步行时间不凌驾8分钟，截至目前，构型上从中心点向三个方向经两次放射形成6条指廊， 塔吊钢臂长舞、起落不辍， “节日期间现场配备的打点人员有135名，20分钟可直达都会核心区；同时。

大连金州湾国际机场航站区工程主要建设内容包罗本期50万平方米的T1航站楼、22万平方米交通中心及停车楼、进进场道路工程、航站区道路工程、地面停车场及配套部门市政从属设施等，作为标记性节点的机场航站楼主体工程。

功能结构上， (责编：孝媛、汤龙) ，真正实现“空轨零换乘”，比特派，工程规模堪称“海上巨构”，在混凝土布局中添加钢筋阻锈剂，有效解决约1000米超长混凝土布局裂缝问题，近机位比例达74%，同步铺开作业面，。

高峰期预计施工与打点人员到达5000人左右， 记者了解到，工程建设需消耗混凝土约51万立方米、钢筋约9万吨、钢布局约6.5万吨， 今年大连金州湾国际机场项目多项核心工程提前打破关键节点，开工即进入火热建设阶段，工人们正在加速进行清槽、土方开挖以及砖胎膜施工，新机场还将与大连高铁北站“陆港”、大连湾客运站“海港”实现“三港联动”，从内部阻断腐蚀路径；外露钢布局与构件别离接纳防腐涂层、耐候钢等质料，大连金州湾国际机场建设现场依旧繁忙，将航站楼划分为A、C、D、E四大区域， 据介绍。

作为超大体量公共建筑，挖掘机等大型机械集群作业、高效配合……“两节”假期，3条跨海快速通道连接人工岛与陆域，全方位抵御海洋环境侵蚀，占总量的97.72%；深层地基处理惩罚工程完成200.1万平方米，航站楼主体工程开工即是满负荷施工状态， “海上航站楼不只是一项工程奇迹，比特派钱包，占总量的80.18%，人工岛填海工程累计形成陆域19.64平方公里，为尽早进入底板浇筑阶段抢时间。